Kif tipprevjeni li s-siġġu tar-roti elettriku ma jibqax mingħajr enerġija nofs triq u jieqaf?
Hemm tliet raġunijiet għaliex inċidenti bħal dawn iseħħu spiss:
L-ewwel, l-utenti ma jafux ħafna dwar id-distanza tal-mixi tagħhom. Ħafna anzjani ma jafux id-distanza għad-destinazzjoni tagħhom.
It-tieni, l-utenti ma jifhmux il-firxa ta 'attenwazzjoni tal-batterija. Il-batteriji tas-siġġijiet tar-roti elettriċi huma soġġetti għal degradazzjoni. Pereżempju, żewġ batteriji jistgħu jdumu 30 kilometru meta l-karozza tkun ġdida, iżda ovvjament ma tkunx tista 'taħdem 30 kilometru wara sena ta' użu.
It-tielet, kont imqarraq minn negozjanti meta xtrajt siġġijiet tar-roti elettriċi. Fl-era tax-xiri onlajn, hemm rutini tan-negozjanti bla tarf. Meta l-konsumaturi jixtru siġġijiet tar-roti elettriċi, jistaqsu lin-negozjanti kemm jista 'jiġri ċertu siġġu tar-roti elettriku, u n-negozjanti ħafna drabi jgħidulek il-firxa teoretika ta' moderata. Madankollu, minħabba kundizzjonijiet differenti tat-triq, drawwiet operattivi, u piż tal-utent waqt l-użu attwali, anke l-istess siġġu tar-roti elettriku għandu ħajja ta 'batterija differenti ħafna għal utenti differenti.
Kemm jista' jivvjaġġa siġġu tar-roti elettriku?
Skont l-istatistika tad-dejta kbira, 90% tal-firxa tal-attività ta 'kuljum tal-anzjani hija ġeneralment ta' 3-8 kilometri, għalhekk il-firxa ta 'kruċiera tal-biċċa l-kbira tas-siġġijiet tar-roti elettriċi hija mfassla biex tkun fil-medda ta' 10-20 kilometru.
Kif issolvi l-problema meta s-siġġu tar-roti elettriku jispiċċa mingħajr qawwa f'nofs is-sewqan?
Naturalment, sabiex jissodisfaw il-ħtiġijiet ta 'aktar nies b'diżabilità, xi siġġijiet tar-roti elettriċi huma mgħammra b'batteriji ta' kapaċità akbar, li għandhom medda itwal ta 'cruising u huma kemmxejn aktar għaljin. Hemm ukoll numru żgħir ta 'siġġijiet tar-roti elettriċi li jistgħu jiġu mgħammra b'batteriji fakultattivi sabiex issolvi l-problema tal-firxa tal-kruċiera. Żid il-funzjoni tal-batterija.
L-ewwelnett, meta tixtri siġġu tar-roti elettriku, trid tifhem il-parametri dettaljati tas-siġġu tar-roti elettriku, u tistma bejn wieħed u ieħor il-firxa tal-kruċiera bbażata fuq il-kapaċità tal-batterija, qawwa tal-mutur, veloċità, piż tal-utent, piż tal-vettura u fatturi oħra tas-siġġu tar-roti elettriku. .
It-tieni nett, tiżviluppa drawwa tajba li tiċċarġja kif tmur. Fil-fatt, il-biċċa l-kbira tal-firxiet ta 'attività ta' kuljum tal-utenti huma bejn wieħed u ieħor simili. Imbagħad ftakar li terġa 'tiċċarġja l-karozza tiegħek wara li tużaha kuljum biex iżżomm il-batterija kompletament iċċarġjata f'kull ħin. Dan jista 'jnaqqas ħafna l-possibbiltà li tispiċċa l-enerġija u tintefa' meta toħroġ.
Meta tivvjaġġa lejn postijiet imbiegħda, jekk jogħġbok agħżel it-trasport pubbliku jew iġorr ċarġer miegħek għas-siġġu tar-roti elettriku tiegħek. Anke jekk il-batterija tispiċċa mingħajr enerġija matul il-vjaġġ, xorta tista 'ssib post biex tiċċarġjaha għal ftit sigħat qabel ma titlaq. Mhux se titħalla nofs triq, iżda mhux rakkomandat għal kulħadd. L-utenti tas-siġġijiet tar-roti elettriċi jsuqu s-siġġu tar-roti elettriku 'l bogħod wisq minħabba li l-veloċità tas-siġġu tar-roti elettriku hija bil-mod, 6-8 kilometri fis-siegħa. Jekk imorru 'l bogħod wisq, huma mħassba dwar reżistenza insuffiċjenti. Aktar importanti minn hekk, irkib fuq l-iskuter għal diversi sigħat mhuwiex tajjeb għalihom. Ċirkolazzjoni ħażina tad-demm tista 'faċilment tikkawża għeja waqt is-sewqan, u tikkawża riskji għas-sigurtà.
Ħin tal-post: Diċ-13-2023